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杰·雷诺 (Jay Leno) 把握了兰博基尼最硬核的 Huracan
Posted By: 首页-篮球比赛_竞猜投注NBA、CBA、等体育赛事! Time: 2022-04-27

杰·雷诺 (Jay Leno) 把握了兰博基尼最硬核的 Huracan

在不成防止地转向电气化以前,正在全力开发其喷火的天然吸气式产物 。此中包孕兰博基尼 Huracan ( 参数 丨 图片 ) STO ,这是该模子迄今为止最极度的门路法令变体。这类非凡的创作患上益于 Super Trofeo 团队精心筹谋的技能,为车主提供了可在赛道以及街道上使用的赛车体验。

持久以来,愤慨的公牛喜好者杰·莱诺对于此暗示钦佩 ,兰博基尼北美首席履行官安德里亚·巴尔迪 (Andrea Baldi) 也插手了他的 YouTube 频道 。他注释说,STO 不单单是一款带有精致车身套件的 Huracan,并且还投入了年夜量时间来确保尽可能减轻的重量。

该计谋的一部门是决议用碳纤维形成 75% 的身体。内饰接纳了近似的计谋 ,不仅减轻了重量,还营建了越发运动以及热忱的气氛 。一个要害的设计亮点是接纳 100% 碳纤维制成的前单件蛤壳式引擎盖以及比平凡 Huracan 轻 30% 的挡风玻璃。

Baldi 注释说,这让人想起仅限赛道的 Sesto Elemento 以及 Miura ,此中 Leno 刚好拥有此中的好几辆。打开怪异的翻盖后 ,咱们看到因为面板质量轻,打开机制相称轻易操作 。咱们还展示了为您的赛车头盔提供充足空间的褶皱部门,周围环抱着要害的空气动力学部件 。

对于于 STO ,减轻重量是必需的,但一样主要的方面是下压力。Baldi 夸大了一些实用功效是怎样为了革新而遭到侵害的,并注释了空气怎样在先后流过汽车以确保高速行驶时的不变性。他确认这与您在 Huracan 的 GT3 以及Super Trofeo 同类产物上发明的设计不异 。

后 Aerodinamica Lamborghini Attiva 机翼设计为可轻松调治 ,使 STO 成为一款多功效的赛道日用车。在其最年夜设置下,它可以或许以 174 英里/小时的最高速率孕育发生半吨的下压力。撑持这一点的是由 Brembo 开发的碳陶瓷制动体系,该体系源自一级方程式技能以及一组专门为 STO设计的普利司通 Potenzas  。

最年夜的问题是 ,引入所有这些技能以使 Huracan 更快,是否使其比之前的车型更痛快的驾驶体验。Leno 对于经典兰博基尼有着富厚的经验,他认可他的 Miura 开患上很快颇有趣 ,但在更高的速率下工作会变患上可怕。他还赏识现代意年夜利在回忆经典中置策动机车型上的爆裂燃油管后越发靠得住 。

不幸的是,Leno 未将 STO 放在赛道上,但咱们确凿看到它在经由过程汽车的各类驾驶模式轮回时解决了一系列盘曲的门路。咱们不能不认可 ,在公司首席履行官的伴随下体验如许的汽车确凿是一种侥幸。

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